k18 ダイヤモンド　ピアス　0.10ct最終価格

bob 5
購入して数回つかいました。　2枚組で1000円以上するので少し高いかなと思いましたが、値段に見合う商品でした。黄色面の使い勝手も良かったのですが、なんと言っても茶面が最高です。筋ムラがきれいに取れます。感動ものです。必ずリピしようと思う品です。

Doan Ngoc Thi 4
この製品がいい感じだと思いますけれども、タンクとシット、どっちでも使えます。おすすめです。

Amazon カスタマー 5
ドラッグスター250用に購入。各部の寸法は純正と同じ、ねじ加工、穴加工も綺麗で、当然ながらバリなど一切なし、刻印もすべて鮮明と（素人ですが）品質は問題ないと思います。また価格が純正一本分以下とこれも最高です。これからも、よい製品を安くお願いします。

TOURER-V 3
今回、定電圧方式のバッテリー充電器が必要になりこの商品を購入しました。商品到着後、他のメーカーでこの充電器と同型のレビューにあった取扱説明書の不備はありませんでしたが100V側のコードの雑な束ね方は同じでした。早速、バッテリー端子電圧をマルチテスターで測定し11.87Vの電圧になっているD23を充電させてみることにしました。定電圧方式の充電器ですが14.4V(STANDARD)と14.8V(AGM)の電圧切り替えは出来ないようで液晶には「AGM」の表示が出ていたので過電圧になる可能性があったので車両側のマイナス端子を外して充電してみました。取扱説明書では充電電流を選択してからスタートボタンを押して充電開始とありましたが取扱説明書には載っていない「Fast charging」のボタンを押すと最大電流の8Aから自動的に充電がスタートし、充電が進むにつれ充電電流が下がっていきます。別の充電済みのバッテリーを充電した時は「100%」の表示で自動停止せず、トリクル充電をしているのか0.7Aで充電を続けていました。充電機能には問題はないことはわかったのですが問題は充電しているバッテリーの状態表示が充電開始してそんなに時間も経っていないのに「96%」表示になるのと「電池アイコン」も5つ目が点滅している状態になります。この症状は他のメーカーでこの充電器と同型の商品でも同じような症状が出るようです。充電の進行状態を気にされる方は大まかな表示ではありますがHAUSPROFI Q026かTOPERSUN Anhtczyxの充電器をお勧めします。ただ、こちらの充電器は定電圧方式の充電器ではなく、充電電圧が15V以上になる時がありますので車両側にバッテリーを繋いだまま充電されると車両側のコンピュータ等を壊す恐れがありますのでバッテリーを単体にしての充電か必ず車両側のマイナス端子を外して充電してください。こちらの充電器では「100%」表示になると自動的に充電が終了します。ただ、この2台の充電器もアイドリングストップ車のバッテリー充電には対応していないので注意してください。最後に他の方が気にされているPSEマークですがきちんと表記されていますので安心してください。充電は出来てもバッテリーの状態表示が正確ではない為、星3とさせていただきます。